Koparska pruga, željeznička veza luke Kopar s prugom Divača-Pula (u vrijeme izgradnje Istarska državna željeznica), dužine 31,4 km. Građena je kao industrijski kolosijek sredstvima interesenata, pr

Koparska pruga, otvorena 1967.), zbog čega je Divača postala važno prometno čvorište istarskog područja, preko kojega je željeznička mreža Istre povezana sa zaleđem. Putnici iz Istre za Ljubljanu i Za

pruga Pula - Divača, a 1967. u blizini je izgrađen odvojak do Kopra (Koparska pruga). Prešnica je polazište za planinski uspon na Slavnik.

Koparska pruga, po kojoj dnevno vozi i do 25 teretnih vlakova, teških 1.400 t, te 8 putničkih.

Koparska pruga). Malobrojno stanovništvo bavi se poljodjelstvom. U prošlosti je pripadalo Socerpskoj gospoštiji i Habsburškoj Monarhiji. Za Uskočkoga rata Črnotiče su 1615. porušili Mlečani. Na

Koparska pruga. Veza između teretne i putničke stanice Kopar uspostavljena je 25.V.1979., a to su i posljednji kilometri želj. pruga izgrađenih u Istri. Međutim, sve veća konkurencija cestovnoga prome

pruga Parenzana (1902), Raška pruga (1951) i Koparska pruga (1967). Osim javnih želj. pruga u Istri postoje i industrijski kolosijeci te dekovilska željeznica. Poč. XX.st. obilježili su tramvaji u Pul

pruga) 1947.-52. izgrađena su ukupno četiri tunela, od kojih je najveći Vela draga 2 (710 m). Pruga Prešnica – Kopar (Koparska pruga) ima četiri tunela: Zaningrad (261 m), Dol (600 m), Loka (100

pruga Divača–Pula (1887.-1958. postojao je odvojak Hrpelje – Trst). Preko Prešnice naselje je 1967. dobilo i željezničku vezu s Koprom (Koparska pruga). U neposrednoj blizini otkrivene

Koparska luka i željeznica (Koparska pruga), a stagnirale su druge istarske luke i željeznice. Ukinute su pruge Kozina–Trst i Kanfanar–Rovinj te gotovo sve brodske linije, ali su za jahte

pruga Pula–Divača, s odvojkom Lupoglav–Štalije (Raška pruga, izvan funkcije), i pruga Divača–Hrpelje–Kozina–Kopar (Koparska pruga). Pruge Istarske županije nemaju izravnu vezu s Rijekom i ostalom hrva

Pruga Kopar-Prešnica (Koparska pruga), duga 31 km, otvorena je 2.XII.1967. i priključena na prugu Pula-Divača. Godine 1968. otvoren je terminal za naftne derivate, 1971. povećan je kapacitet za drvo i